Cizinec nepochopí, co má s nádražím Josef Švejk. Ani nevím, jestli většina cizinců zná Jaroslava Haška. No, rozhodně se nebudu s článkem překládat ... Je určen jen pro čtenáře české. Kteří vědí, že oberwachtmeister v Putimi byl zkrátka hlava ...
Vyzvedl jsem si v pondělí ráno deník Metro. A hmed jsem věděl, o čem budu psát. Hned dva články ... Já vím, že je to ekonomický nesmysl chrlit článek denně. Ale já mám teď zrovna chuť i čas. A finance jsou mi úplně jedno.
Dočetl jsem se, že se slavnostně otevírá nádraží Praha - Bubny. Takže jsem se tam dneska zašel podívat. Měl jsem cestu okolo.
Otevírá se ... Ale hotovo není ani náhodou.
Takže jsem se pohyboval vlastně po staveništi. Těžko hodnotit cosi, co ještě není hotové ...
Samozřejmě je třeba hodnotit v kontextu místa. Má se tu stavět nová česká filharmonie. Stanice metra Vltavská je 100 metrů odsud. A má tu začínat nová čtvrť Holešovice - Bubny -Zátory.
Všechno možné je tu do kulata. Sloupy, osvětlovací otvory ve stropě, které vrhají kulatá světla na kolejiště ...
Jejda ... Tady se někdo inspiroval kubismes. No, eklekticismus neexistuje jen ve filosofii, ale i v architektuře.
Skrzevý nádraží jezdí vláčky. Tak si nějaké nafotíme.
Nádraží se vynachází v 1.podlaží konstrukce.
Přízemí je takové nudné ... Fungují tu zatím jen WC. Placené. KFC a podobně se tu pro Vás teprve připravují.
Takže tu všechno jezdí. Vlaky, schody ... Ale všechno je takové čerstvé, rozestavěné, nehotové ...
Co tu je potenciálně zájimavé, jsou výhledy.
Směr Vltava. Tady by měla stát zmiňovaná filharmonie. (Nepotřebuje Praha spíš protivzdušnou obranu a protiletecké kryty?) Nějaké to uměníčko ve veřejném prostoru, aby se neřeklo ...
A nahoře je ještě jedno patro. Pokud se na budovu podíváme zvenku, co mohu posoudit, není tam vůbec nic.
Jen tak mimo ... Modernost. To má být co? Jako že uživatelsky přívětivé? Pohodlné? Kam se budeme rádi vracet? I moderní může být mizerné a staré naopak skvělé. Bazírovat na modernost ... No, nevím.
Nahoře, kam vedou schody, není vůbec nic. Snad zatím ... Ptal jsem se těch dam na jednom z obrázků, které se po objektu pohybovaly v oranžových vestičkách, jestli tam něco bude. S prý neví. Ne, že by to ony nevěděly.
Mimochodem. Raději se ptám můžů. Nemusím přemýšlet, jestli budu oslovovat "slečno", nebo "mladá paní". Mám hranici někde mezi 40 - 60 lety oslovované. Jenomže já špatně vidím.
Takže summa summárum. Musím se podívat na další zastávku. Jestli je designově stejná. Originalita je skvělá věc ... Ale drahá. Typizované stavby se nemusí každému líbit ... Ale rozpočtově je to to pravé.
A česká bolest. Jak bude probíhat údržba? Myslelo se na ni už při projektu? My umíme popstavit pěkné věci. Ale neumíme je udržovat. I Karel IV. věděl, že stavby se musí udržovat. Proto daroval křižovníkům spravujícím Karlům most dostatek majetku, aby bylo na údržbu.
Třeba se mýlím. Třeba je v případě tohohle nádraží pamatováno na všechno. A příslušné fondy se už ode dneška plní prostředky na budoucí provoz.
Chtěl bych se ještě tento týden vydat na další zastávku. Na Výstaviště. Uvidím, co tam uvidím. Jestli to bude stát za zmínku. A někdy se taky z Bubnů projedu po Negrelliho viaduktu ... Myslím, že dokud nebude hive na 0.4 USD, mám času dost.
