Mas alla del exito de Issack Hadjar alcanzando su primer podium en la F1 y del dominio que sigue extendiendo Oscar Piastri en el campeonato de pilotos, la carrera en Zanvoort fue una locura total con demasiado movimiento y caos que uno no podría esperar en un circuito que parece simple a primera vista pero lo que si es que es uno de los mas dificil de rebasar considerando que es bastante antiguo su trasado, pero esta carrera termino siendo un verdadero desfile de safety cars, choques y mas caos en pista. La verdad es que desde el comienzo ya se sentía ese ambiente de tension en el aire sobre todo cuando Verstappen es el unico de los top 10 en el Grid con neumaticos blandos, lo que venia bajando era agresividad, mucha incertidumbre sobre la confiabilidad de los autos y la capacidad de los pilotos para mantener la cabeza fria, y eso fue exactamente lo que mas se noto durante toda la carrera, varios accidentes. Aunque Issack Hadjar brillo sorprendentemente al obtener ese tercer lugar que parecía imposible hace unas carreras atras, y Piastri se mostro como una maquina fria imparable.
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Beyond Issack Hadjar's success in achieving his first podium finish in F1 and Oscar Piastri's continued dominance in the drivers' championship, the race at Zanvoort was completely chaotic, with more action and mayhem than one would expect on a circuit that appears simple at first glance but is actually one of the most difficult to overtake on, considering its rather old layout. but this race ended up being a real parade of safety cars, crashes, and more chaos on the track. The truth is that from the start, there was a feeling of tension in the air, especially when Verstappen was the only one in the top 10 on the grid with soft tires. What was declining was aggressiveness, a lot of uncertainty about the reliability of the cars and the ability of the drivers to keep a cool head, and that was exactly what was most noticeable throughout the race: several accidents. However, Issack Hadjar shone surprisingly by taking third place, which seemed impossible a few races ago, and Piastri proved to be an unstoppable machine.
El DNF de los dos Ferrari fue un golpe durisimo para sus el equipo en el campeonato de constructores, Hamilton tambien se fue muy largo en una curva y parecia un error bastante normal al principio, pero cuando el auto toco esa pintura resbaladiza del asfalto perdio toda la traccion posible, impacto la barrera y se quedo fuera de la carrera, despues de cerrar la primera mitad con el comentario de "Im uselesss...." pues verlo recoger los pedazos del Ferrari es doloroso. El impacto no fue tan fuerte comparado con otros choques que hemos visto esta temporada pero la verdad es que estos autos estan diseñados para desintegrarse completamente al menor contacto, lo que deja muchas dudas sobre el rendimiento futuro de Hamilton y si alguna vez podra volver a ser el piloto dominante que todos conocimos o si su rendimiento solo sera mediocre y constante ahi en la mitad del peloton donde anda ahora. Por otro lado Leclerc andaba bastante promedio durante la carrera, nada espectacular ni tampoco malo, pero un choque inesperado con Antonelli lo dejo completamente fuera tras un trompo feo que lo mando directamente contra la barrera, ya agotando las pocas opciones que Ferrari tenia guardadas para esta carrera, encima la cuestionable estrategia que le hicieron en la parada de boxes solo empeoro el dia para Leclerc, cuando practicamente Leclerc tuvo que decirles por radio que esa parada no era necesaria para nada, algo tipico que siempre vemos en Ferrari con sus decisiones contradictorias e incoherentes que nos tienen acostumbrados desde hace años.
